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　　对于轴承零件来说，磨削损伤是指在轴承的磨削过程中经常会产生的一种在零件的表面存在的物理性伤害。在受到磨削损伤是轴承的表面将会产生各种各样的损害现象，例如轴承表面的光泽产生变化，或者颜色产生变化，甚至在受到烧伤的情况下继续强行进行使用，那么轴承会呈现更加恶劣的表面颜色变化。
　　
　　磨削裂纹：
　　
　　磨削裂纹的外形很独特，一眼就可以看出，它与一般的淬火裂纹有明显不同，较轻的磨削裂纹呈垂直于磨削标的目的的平行线，称之为第一类裂纹。较严重的磨削裂纹呈龟甲状，又叫龟裂或者第二类裂纹，其深度大致为0.05～0.2mm，当用酸腐蚀时，裂纹更明显可见，其另一个特点是，磨削时没有任何迹象，用磁力探伤也没有发现任何裂纹存在，它是在磨削过程结束以后才产生的。
　　
　　长轴磨削：
　　
　　在普通外圆磨床上超精磨削细长轴一直是老大难问题，特殊是，当工件的长径比超过30(L/D＞30)时，尤为困难。美国中小型机械修造公司(厂)的持久实践注解，只要检修、调整好普通外圆磨床，合理地选择砂轮、磨削液的用量和工艺过程，就能满足细长轴的技术要求。